谢菲尔德大学研究小组调查发现旧轮胎回收提炼后的新型的材料可以保护混凝土不受火灾侵蚀。
研究小组使用了从通常嵌入在轮胎中的纺织钢筋中提取的纤维，将这些纤维添加到混凝土混合料中以减少高温下混凝土的爆炸几率：当混凝土激剧受热后仅表层脱落。
这些钢筋纤维在激剧受热后融化，就会在混凝土内部形成一条条小渠道，混凝土内部热膨胀可以经由这些小渠道散发。如果没有这些钢筋纤维融化渠道，那么混凝土无法快速消化热膨胀，则会加速膨胀炸裂。
由于这些钢筋纤维太细小不会影响混凝土的强度和附着性，钢筋纤维的唯一任务就是遇热融化疏散热膨胀。如果没有这些细微纤维的帮助，混凝土的易碎性质会在受热时极速膨胀炸裂。
钢筋混凝土里的钢筋也是导致混凝土建筑快速倒塌的一个原因：当混凝土钢筋在遇激热时钢筋会急速弱化，混凝土会快速倒塌。2017年英国利物海滨停车场就经历过这样惨痛的事件，导致整个建筑结构快速瓦解倒塌。
该组织还与谢菲尔德公司Twincon合作，开发了从旧轮胎中回收纤维的方法。这包括将纤维从轮胎橡胶中分离出来，将纤维分解成一股，然后将它们均匀地分配到混凝土混合物中。
研究小组还与谢菲尔德公司Twincon合作，着手研发从旧轮胎中回收纤维的方法。这包括将纤维从轮胎橡胶中分离出来，将纤维分解成一股，然后将它们均匀地分配到混凝土混合物中。
使用人造聚丙烯(PP)纤维来保护混凝土不在急速受热情况下快速损坏瓦解是谢菲尔德公司比较知名的研究之一，但本题相关的从旧轮胎中回收钢筋纤维来代替人造聚丙烯(PP)纤维是个全新环保课题，不用从原材料里提取，而是从大量的旧轮胎里回收提取。这样不仅可以节省生产开支，还能净化地球。
研究小组现在计划继续测试不同纤维与混凝土比例的材料，以及不同类型的混凝土。研究小组还在计划通过扫描来了解其他材料在遇热时的热膨胀反应及微结构水平。
让我们期待未来建筑行业各种材料都能在短时间内控制且把火灾导致的损失降到最低。
